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我们都知道，日系车的销量在中国已经迅速下降了，但是基数依然很大，总的来说过得也比较滋润，比如丰田，本田，雷克萨斯。尽管销量受到了严重威胁，但是现阶段还能支撑下去。但是反观其他品牌的日系车，日子特别艰难，我们知道的讴歌已经正式退出中国，接下来另一家车企也将特别困难，知名度比讴歌还低，这家车企就是斯巴鲁。
一些年轻的消费者并不知道斯巴鲁到底是什么汽车品牌，斯巴鲁是一家提供性能越野车的日系小众车企，不管在国内还是国际上都是比较小众的存在。这家车企在中国几乎并没有太多的曝光度，甚至巅峰时刻的年销量也没有突破过5万辆，甚至很多人以为斯巴鲁已经不在中国销售了。事实上并不是。近期斯巴鲁又有一款新车即将上市，该新车就是斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)10周年纪念版。目前该新车一共推出两款，厂家指导价分别为31.88万和34.08万。
外观设计上来看，和现款车型的区别并不是很大，犀利的大灯造型，造型明显的运动包围，横向贯穿式的黑色扩散器，组成了运动化的车头。只不过由于该新车的定位是一辆跑车，所以车身姿态采用的是俯冲姿态，而且离地间隙比较低，这可以称得上是最便宜的一辆跑车了吧？
从侧面来看，新车只有一扇车门，这往往也是跑车最喜欢使用的设计。硬顶敞篷跑车，无框车门，熏黑的轮毂，轮毂尺寸为18英寸，放到现在来看并不觉得过时。从尾部来看，整个新车姿态就像高速下坠的水滴很流畅，并且还搭载了散热格栅，着重想体现运动性。
车型的尾部拥有两个排气管设计，并且还拥有C字造型的熏黑尾灯。其实这款斯巴鲁BRZ10周年纪念版的尾部有点类似于丰田86。车身数据部分和现款车型也是没有区别的，长宽高分别为4280/1775/1310mm，轴距是2575mm，全系都是四座设计。
该新车的内部设计拥有着强烈的机械感，喜欢时尚的朋友一定不会喜欢类似的构造。车内搭载了8月英寸的液晶显示屏幕，支持手机互联，也拥有皮加翻毛皮的混搭运动座椅，7英寸的彩色行车电脑屏幕，带有换挡拨片的皮座椅。由于该新车的定位是一辆硬顶跑车，所以是没有电动天窗的。
智能主动驾驶系统方面，在高配车型上拥有主动刹车系统，也拥有前方碰撞预警系统，车道偏离预警在高配车型上也搭载了。
动力系统，斯巴鲁BRZ10周年纪念版搭载的是2.4L自然吸气引擎，最大功率234马力，峰值扭矩250N·m。传动部分是六挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。新车匹配了前置后驱的设计，并且还拥有后桥限滑差速器。
有一说一，这款新车虽然叫做10周年纪念版，但是只在细节处增加了一些LOGO，不管是动力性能，还是智能化的设计，其实越来越过时了，也越来越边缘化了。有人说现在花超过30万的价格购买一款只有扭矩250N·m的斯巴鲁，真的是大怨种，那么你认可这种说法吗？
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